تم إعلان متطلبات كفاءة المحركات الكهربائية، ČSN EN (IEC) 6034 جنبًا إلى جنب مع معيار (2009/125 / EC) والتوجيه رقم (EC) وفقًا للوائح المفوضية الأوروبية 640/2009
في 6 يناير 2014 بموجب لائحة المفوضية (الاتحاد الأوروبي) 4/2014 (بدأ نفاذ هذا التغيير في 27 يوليو 2014) (EC) 640/2009 ومن ثم عُدلت لائحة المفوضية الأوروبية
كفاءة المحرك هي في الأساس نفس الكفاءة المشار إليها، مثالا على ذلك الثلاجات أو الغسالات (وبعبارة أخرى كفاءة الطاقة)
CEMEP كما يستخدم نظام مماثل لتوضيح كفاءة المحركات الكهربائية حيث مثل استخدام دلالات الرابطة الدولية
EN60034-30 أما اليوم يتم استخدام نظام تعليم جديد وفقًا للمعيار الأوروبيEFF1(كفاءة عالية) (زيادة الكفاءة)EFF2كان هناك تصنيفان في السابق فقط
( NEMA Energy and NEMA Premium) كما تعهدت العديد من الدول خارج الاتحاد الأوروبي (مثل تركيا والصين) باحترام التوجيه. في القارة الأمريكية يتم تطبيق قواعد مماثلة
التي يتم الإبلاغ عنها كنسبة مئوية. كما يحدد المقياس نهج قياسات التحكم ومتطلبات التوثيق الفني للمحركات نفسها والأجهزة التي بنيت عليها المحركات
يعتمد العائد من الاستثمار في محرك موفر للطاقة على العديد من الظروف مثل وقت التشغيل أو الحمل الحقيقي أو إمدادات الطاقة أو استجابة مورد الطاقة لانخفاض استهلاك الكهرباء بسبب الانتشار الشامل لكل المحركات المؤثرة. تغطي المدخلات المتزايدة تكاليفها بنفسها في غضون عام أو حتى أشهر قليلة خاصة عندما يكون الأداء أعلى والعمليات اليومية أطول
وفقًا للتعليمات يجب على مصنعي المعدات استخدام المحركات الكهربائية التي تقدم كفاءة متزايدة. على وجه التحديد
للبرلمان الأوروبي والمجلس (2) (2006/42/EC) والتوجيه (2005/32/EC) "يتم دمج العديد من المحركات في منتجات أخرى دون طرحها بشكل منفصل في السوق أو وضعها في الخدمة بالمعنى المقصود في المادة 5 من التوجيه
لتحقيق احتمالية توفير الطاقة بكفاءة كاملة من حيث التكلفة، يجب أن تخضع المحركات المدمجة في المنتجات الأخرى لأحكام هذه اللائحة
ينص نص التوجيه أيضًا على أن هذه القاعدة لا تنطبق على: المحركات المدمجة تمامًا في المنتج ( على سبيل المثال الترس أو المضخة أو المروحة أو الضاغط) حيث لا يمكن اختبار أداء الطاقة بشكل مستقل عن المنتج
وعليه يعد هذا التعريف غامض إلى حد ما ومحل للعديد من النزاعات. كل ما يمكننا قوله على وجه اليقين هو أن المحركات الكهربائية المدمجة فقط بدون إطارها الخاص (مثال هنا سيكون المحركات الكهربائية المدمجة بالكامل في المضخات الغاطسة - لا يمكن تشغيلها ما لم يتم دمجها ولا يمكن قياس كفاءتها خارج المعدات) يمكن اعتبارها "محركات مدمجة بالكامل في منتج". بالنسبة لمحركات التصميم القياسي الأخرى (في هيكلها - إطارها) يمكن قياس كفاءة الطاقة
لذلك نوصي مصنعي المعدات بفحص الوضع بعناية قبل طلب المحركات لتجنب المشاكل المحتملة
(IE1 و IE2 و IE3 و IE4) نحن نقدم حاليًا المحركات الكهربائية في جميع فئات الكفاءةبالإضافة إلى المحركات المعفاة من دون تعيين الكفاءة، وقد صممت متاجرنا الالكترونية حتى يتثنى لك اختيار المحرك الكهربي وفقًا لمتطلبات الكفاءة الخاصة بك
يقتصر على أراضي الاتحاد الأوروبي IE1 و IE2تحتاج إلى التأكد من أن استخدام المحركات الكهربائية في فئتي الكفاءة
لا. يتم تسليم المحركات الجديدة عالية الكفاءة بأبعاد ومعايير أداء مماثلة للمحركات "القديمة". هذا يعني أنه في الارتفاعات المحورية الفردية لا توجد تغييرات كبيرة في أبعاد التوصيل (أقطار العمود وأطواله وخطوة القدم والشفة)
